
Remorques spéciales
Humbaur conçoit des remorques spécialement adaptées aux besoins des clients : remorque avec timon extralong, coffre avec volet roulant ou autres installations.

Remorque pour matériel long
Nos remorques pour matériel long de la série HTL offrent aux professionnels des remorques-plateaux stables avec un cadre et un châssis entièrement galvanisés à chaud. La barre de traction tubulaire de la remorque tandem est extensible sur trois positions (longueur libre de barre de 1 800, 2 350 et 3 000 mm), et peut être réglée pour la mission de transport à venir par une seule personne. Aucun outil n'est nécessaire! Le poids total autorisé varie entre 2 600 et 3 500 kg selon les modèles. La structure peut être combinée avec celles des remorques Humbaur séries HT et HN. Les boucles de fixation intégrées au profilé de cadre extérieur en V ont une force de traction de 400 kg chacune et sont certifiées DEKRA. Elles vous permettent ainsi de répondre à toutes les demandes de transport journalier de matériel long comme les poutres ou les tuyaux, et de livrer ces produits à bonne destination dans l'entreprise, sur le chantier ou directement chez votre client.

Remorque porte-touret
Notre remorque porte-touret KTA fait de l'enroulage et du déroulage de câbles un jeu d'enfant. Le cadre de support est utilisable par une seule personne. Le touret est facile d'accès et peut donc être monté sans difficulté. Un frein (accessoire en option) permet de dérouler plus lentement le câble du touret. Les remorques de la série KTA de Humbaur sont conçues pour les tourets d'un diamètre maximum de 2 800 mm et d'une largeur maximale de 1 450 mm. La charge utile varie selon les modèles. Le cadre de support comme le châssis sont conçus pour résister aux torsions et sont galvanisés à chaud par immersion, offrant une résistance optimale aux charges quotidiennes et une longue durée de vie. La tête de la boule d'attelage en fonte du frein inertiel et le support très stable de la roue de secours promettent également une durabilité élevée. Des goujons permettent de positionner sans jeu le cadre de support du touret pour optimiser la tenue de route de la remorque.
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